提升機(jī)重要的礦山機(jī)械設(shè)備，由于提升設(shè)備是非連續(xù)運(yùn)行的，需要經(jīng)常啟動(dòng)、停車、反向運(yùn)行，為了使提升機(jī)能按實(shí)際生產(chǎn)高效運(yùn)行，就必須使提升機(jī)能按實(shí)際需要進(jìn)行準(zhǔn)確的減速、停車、快速提升等操作，這就涉及到提升機(jī)制動(dòng)及相關(guān)的保護(hù)措施。那么，提升機(jī)安全保護(hù)裝置有哪些呢？下面就跟著小編一起來了解下吧。
　　

　　一、防過速裝置

　　
　　如果在提升過程中，提升速度超過正常速度，就容易造成提升事故。一方面，超速后由于速度快，提升系統(tǒng)的動(dòng)量大，其正常停車或事故停車時(shí)都變得更為困難，所需要工作制動(dòng)的力矩和緊急制動(dòng)力矩都將超過設(shè)計(jì)值，造成事故的可能性變大。另一方面，超速后可能使提升機(jī)處于失控狀態(tài)，事故就更容易發(fā)生，不但可能造成過卷或罐等事故，還容易造成提升電動(dòng)機(jī)或電器元件的損壞。因此在提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須安裝防過速裝置。
　　

　　二、防過卷裝置

　　
　　當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須自動(dòng)斷電，并使保險(xiǎn)閘發(fā)揮作用，否則將造成過卷事故。這就是當(dāng)提升容器被提升到地面或井口正常停車位置而沒有停車，并越過正常停車位置續(xù)強(qiáng)行上提造成的事故。這類事故的嚴(yán)重后果可能是拉壞天輪、拉倒井架、拉斷鋼絲繩，造成提升容器墜落或跑車、撞壞井筒設(shè)施，甚至造成人員傷亡等重大惡性事故。因此提升機(jī)必須裝有防過卷裝置。
　　

　　三、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置

　　
　　提升電動(dòng)機(jī)超過額定負(fù)載力矩時(shí)的運(yùn)行叫過負(fù)荷運(yùn)行。產(chǎn)生過負(fù)荷的主要原因是提升容器超載或提升容器受阻。過負(fù)荷運(yùn)行可使電動(dòng)機(jī)電流超過額定電流，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備嚴(yán)重受損，使提升鋼絲繩受力增大，安全系數(shù)降低，易造成電氣事故，影響提升安全，因此必須加裝過負(fù)荷保護(hù)裝置；
　　
　　提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)電源電壓低于額定電壓時(shí)的運(yùn)行叫欠電壓運(yùn)行，由于在欠電壓運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)距會有較大的下降，隨著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩減小，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會下降，轉(zhuǎn)差率就會上升，定子電流和轉(zhuǎn)子電流就會上升，電動(dòng)機(jī)的效率和功率因數(shù)都會降低，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)發(fā)熱量增加，嚴(yán)重時(shí)損壞電動(dòng)機(jī)或電氣設(shè)備，導(dǎo)致重大電氣事故的發(fā)生，因此必須加裝欠電壓保護(hù)裝置。
　　

　　四、閘間隙保護(hù)裝置

　　
　　當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。因?yàn)殚l間隙過大會影響制動(dòng)效果，易產(chǎn)生事故。因此必須安裝閘間隙保護(hù)裝置。智能閘檢測裝置用于提升機(jī)制動(dòng)器上盤形閘的檢測，可在線檢測閘皮距閘盤的間隙量、彈簧的疲勞量和閘盤的偏擺量，并以數(shù)字的形式直接顯示出來。當(dāng)閘間隙和彈簧疲勞超過設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，檢測裝置輸出一個(gè)開關(guān)信號通知上位電控系統(tǒng)，同時(shí)檢測裝置上相應(yīng)位置的數(shù)字閃爍，以指示報(bào)警位置。檢測裝置具有智能性，可以把數(shù)字量和報(bào)警狀態(tài)利用通訊方式上傳到上位計(jì)算機(jī)。通過計(jì)算機(jī)軟件的處理，提供可靠的解決措施。

　　五、位置控制及深度指示器失效保護(hù)裝置

　　
　　位置控制主要指提升機(jī)數(shù)字式深度控制。提升機(jī)數(shù)字式深度控制的功能主要作用是指示提升容器在井筒中的實(shí)際位置，并根據(jù)容器位置實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)、發(fā)出相應(yīng)的控制指令等；位置信號發(fā)送通過軟件編程，PLC將計(jì)數(shù)值同預(yù)置值進(jìn)行比較，從而設(shè)置各種位置點(diǎn)，如減速點(diǎn)、二級制動(dòng)解除點(diǎn)、限速點(diǎn)、停車點(diǎn)、過卷點(diǎn)等。在提升機(jī)的運(yùn)行過程中，PLC發(fā)出不同的位置信號，完成相應(yīng)的操作控制;當(dāng)深度指示器的傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生斷軸、脫銷等故障時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。在提升機(jī)提升過程中，深度指示器能監(jiān)視提升容器在井筒中的相對位置，發(fā)送減速和過卷信號，進(jìn)行過速后的限速保護(hù)，還可以加裝后備保護(hù)裝置。若在提升機(jī)運(yùn)行過程中，由于斷軸、脫銷等故障使深度指示器不轉(zhuǎn)，不但司機(jī)看不到提升容器在井筒中的真實(shí)位置，而且提升機(jī)不能按設(shè)定的行程進(jìn)行減速、限速、過卷保護(hù)，使安全保護(hù)裝置失效，會發(fā)生嚴(yán)重的過卷事故，造成設(shè)備損壞或人員傷亡。因此提升機(jī)提升，必須設(shè)深度指示器失效保護(hù)裝置。
　　

　　六、減速功能保護(hù)裝置

　　
　　隨著礦山開采技術(shù)不斷進(jìn)步、礦井提升機(jī)向大型高效方向發(fā)展。由于提升載荷大，速度快，工況復(fù)雜，對制動(dòng)系統(tǒng)要求也越來越高。由于恒減速電液制動(dòng)控制裝置采用高性能電液控制元件控制的恒值閉環(huán)制動(dòng)減速度控制方式，具有控制精度較高、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)性能好、雙向調(diào)節(jié)的特點(diǎn)；反映在制動(dòng)過程速度曲線上，表現(xiàn)為對超調(diào)量的衰減速度快，即糾偏能力強(qiáng)、安全制動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)。在檢測裝置檢測到實(shí)際減速度偏離給定值的情況下，通過電液閉環(huán)制動(dòng)控制系統(tǒng)的反饋調(diào)節(jié)和補(bǔ)償作用。使其迅速減小偏差、保持制動(dòng)過程減速度恒定不變，達(dá)到恒減速制動(dòng)的效果，從而提高了制動(dòng)的平穩(wěn)性和安全性，提高了鋼絲繩防滑極限，對提高礦山設(shè)備的安全可靠性，提高生產(chǎn)效率具有重要意義。
　　

　　七、緊急腳踏開關(guān)

　　
　　動(dòng)控制裝置采用高性能電液控制元件控制的恒值閉環(huán)制動(dòng)減速度控制方式，具有控制精度較高、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)性能好、雙向調(diào)節(jié)的特點(diǎn);反映在制動(dòng)過程速度曲線上，表現(xiàn)為對超調(diào)量的衰減速度快，即糾偏能力強(qiáng)、安全制動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)。在檢測裝置檢測到實(shí)際減速度偏離給定值的情況下，通過電液閉環(huán)制動(dòng)控制系統(tǒng)的反饋調(diào)節(jié)和補(bǔ)償作用。使其迅速減小偏差、保持制動(dòng)過程減速度恒定不變，達(dá)到恒減速制動(dòng)的效果，從而提高了制動(dòng)的平穩(wěn)性和安全性，提高了鋼絲繩防滑極限，對提高礦山設(shè)備的安全可靠性，提高生產(chǎn)效率具有重要意義。
　　

　　八、限速裝置

　　
　　當(dāng)提升容器接近井口時(shí)，速度不得超過2m/s，即2m/s限速保護(hù)。在提升機(jī)提升的減速過程中，當(dāng)經(jīng)過減速點(diǎn)時(shí)，提升機(jī)斷電，若有電氣制動(dòng)，則在設(shè)定減速行程下自動(dòng)減速；若無，則司機(jī)可手動(dòng)操作減速。如果自動(dòng)減速失靈或減速太慢，使提升容器到達(dá)井口時(shí)速度沒有減下來，很容易發(fā)生過卷事故而沖壞井筒設(shè)施或提升容器，甚至造成人員傷亡等重大惡性事故。為防止此類事故的發(fā)生，提升機(jī)必須加裝限速保護(hù)裝置。
　　
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