隨著我煤礦機(jī)械化、自動化、智能化水平的不斷提高，閘間隙保護(hù)裝置的數(shù)字監(jiān)控也越來越多成為礦山液壓盤行閘閘間隙的主要監(jiān)控手段。今天小編就來為大家介紹礦用閘間隙保護(hù)裝置使用的必要性。起來看看吧。

礦用閘間隙保護(hù)裝置使用的必要性

提升機(jī)閘瓦間隙監(jiān)控系統(tǒng)具有運(yùn)行準(zhǔn)確、抗干擾能力強(qiáng)、性能可靠的點(diǎn),適用于對礦山提升機(jī)閘瓦間隙進(jìn)行安保護(hù)及檢測顯示。其主要用途是當(dāng)閘瓦間隙超過規(guī)定值時(shí)，能報(bào)警并閉鎖下次開車。

《煤礦安規(guī)程》中明確要求提升機(jī)要有閘間隙保護(hù)裝置，閘間隙保護(hù)就是當(dāng)閘瓦與制動盤的間隙超過規(guī)定值2mm時(shí)，能自動報(bào)警或自動斷電，起到保護(hù)作用，為我們的安工作排除了較大部分的隱患。

因提升機(jī)安閘失靈造成的事故屢有發(fā)生，如果提升機(jī)配備了閘間隙保護(hù)在線監(jiān)控裝置就會大大提高提升機(jī)安制動的可靠性，避免因事故給人員生命財(cái)產(chǎn)安帶來的重大損失，它安穩(wěn)定可靠，判斷精度高，抗干擾能力強(qiáng)，操作靈活，安裝方便，大大地提高工作生產(chǎn)率，促進(jìn)安生產(chǎn)。

實(shí)踐證明，閘間隙保護(hù)裝置作為礦井提升機(jī)檢測設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測提升機(jī)的運(yùn)行制動情況，大大提高了礦井的安性。該系統(tǒng)安穩(wěn)定可靠，判斷精度高，抗干擾能力強(qiáng)，操作靈活，安裝方便，有的提高了礦用提升機(jī)的制動安系數(shù)，達(dá)到內(nèi)同類產(chǎn)品水平。因此，具有很好的應(yīng)用前景。

以上介紹就是礦用閘間隙保護(hù)裝置使用的必要性，為了煤礦的生產(chǎn)安，所以提升機(jī)必須要安裝閘間隙保護(hù)裝置。那么接下來我們再來看看閘間隙保護(hù)裝置工作原理是什么吧！

閘間隙保護(hù)裝置工作原理

閘間隙保護(hù)裝置通過轉(zhuǎn)速傳感器、接近開關(guān)檢測信號，經(jīng)判斷、計(jì)算分別將信息傳送給顯示和判斷單元進(jìn)行處理。主機(jī)可對因溫度等造成的誤差進(jìn)行系數(shù)調(diào)整。

儀器主機(jī)由單片機(jī)控制,未安裝傳感器前，儀器各點(diǎn)顯示的間隙距離為無窮大(實(shí)際顯示為4mm左右，由傳感器性質(zhì)決定)，當(dāng)固定好傳感器后,各點(diǎn)顯示為盤形閘間隙的零點(diǎn)初始值。為讓傳感器工作在佳區(qū)域范圍內(nèi)，要求傳感器離制動盤1.5mm左右，通過儀器面板上的調(diào)零按鈕將各點(diǎn)調(diào)零，則在各點(diǎn)顯示為“0. O"時(shí)， 單片機(jī)已將各點(diǎn)的初始距離保存在只掉電不丟失數(shù)據(jù)的存儲器里，并且儀器直顯示當(dāng)前檢測的盤形閘間隙與初始值之差，即盤形閘的工作間隙。

以上就是閘間隙保護(hù)裝置工作原理的介紹，那么了解了它的工作原理后我們再來看看他都是有哪些系統(tǒng)組成的。

閘間隙保護(hù)裝置系統(tǒng)組成

1、提升機(jī)閘間隙保護(hù)裝置硬件組成

閘間隙保護(hù)裝置系統(tǒng)采用了外的設(shè)計(jì)技術(shù)來處理復(fù)雜的技術(shù)過程，通過高軟件的合成，大大的加強(qiáng)了設(shè)備的工作完成情況，功能強(qiáng)大、性能優(yōu)越，從而提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、減少了施工難度。該系統(tǒng)創(chuàng)新出較新穎的技術(shù)，可以在檢測屏幕中直觀的看見油壓、間隙和疲勞度等因素，非常有利于我們了解該裝置的運(yùn)行情況和運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題和狀況。

2、提升機(jī)閘間隙保護(hù)裝置軟件組成

提升機(jī)閘間隙保護(hù)裝置軟件系統(tǒng)包括管理程序、測試程序、數(shù)據(jù)交換程序、顯示程序。各部分均采用模塊化設(shè)計(jì)，具有很高的通用性、可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性和可移植性。用戶在檢測過程中不需要記憶任何操作步驟，只需觀看液晶顯示器即可知道哪個(gè)閘瓦磨損過于嚴(yán)重或油壓過大，如有需要還可以查看以前這個(gè)閘瓦的情況。

閘瓦的磨損量與間隙量，通過點(diǎn)擊界面上的實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)位移量按鍵，可查看相應(yīng)參數(shù)，方便，直觀。

閘瓦的數(shù)據(jù)庫分為多個(gè)模塊，分別有:

管理模塊:管理模塊式系統(tǒng)的控制中心，根據(jù)用戶的操作指示和系統(tǒng)運(yùn)行的現(xiàn)態(tài)控制系統(tǒng)的運(yùn)行，這是人機(jī)對話的關(guān)鍵。同時(shí)該模塊通過配套的傳感器采集信號，經(jīng)數(shù)據(jù)交換模塊運(yùn)算處理后實(shí)時(shí)監(jiān)測顯示閘瓦間隙，閘瓦磨損度及工作油壓，彈簧壓力，總制動力的動態(tài)數(shù)據(jù)，同時(shí)將監(jiān)測的結(jié)果實(shí)時(shí)的反饋到管理模塊，顯示在顯示模塊上。

監(jiān)測模塊:檢測模塊執(zhí)行對各個(gè)閘瓦的測試功能根據(jù)管理模塊發(fā)出的指令，將相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅?，進(jìn)而確定其的正常運(yùn)行，是傳感器處于實(shí)時(shí)監(jiān)測的狀態(tài)，接收提升機(jī)閘瓦的動態(tài)情況，將其傳送到單片機(jī)。

數(shù)據(jù)交換模塊:該模塊是單片機(jī)與液晶顯示器、控制回路模塊之間的通訊程序，主要進(jìn)行數(shù)據(jù)的比較、數(shù)據(jù)交換，提示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，及應(yīng)如何操作。

控制模塊:該模塊接收單片機(jī)處理過的數(shù)據(jù)信號，對提升機(jī)的回路作出相應(yīng)的動作以及報(bào)警信號是否發(fā)出。

以上就是提升機(jī)閘間隙保護(hù)裝置系統(tǒng)組成的介紹，了解了閘間隙保護(hù)裝置及它的系統(tǒng)組成后，接下來我們在來看看閘間隙保護(hù)裝置要怎樣使用和運(yùn)行。

閘間隙保護(hù)裝置運(yùn)行

1、主機(jī)安裝調(diào)試結(jié)束次開機(jī)前，定要將面板上的聯(lián)脫機(jī)開關(guān)撥到脫機(jī)位置，所有操作必須在提升機(jī)完停止運(yùn)行后進(jìn)行。

2、開機(jī)

電源開關(guān)撥到“NO”通電狀態(tài)，裝置接通電源后自動進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

3、井深顯示值誤差調(diào)整

井深誤差主要是 下放運(yùn)行到井底時(shí)，出現(xiàn)過卷(位置值從大值減到零后反加為負(fù)值“過卷”) ，這時(shí)只要調(diào)整左校正脈沖數(shù)的大小就能將誤差值調(diào)整過來，根據(jù)公式:左校正脈沖數(shù)誤差校正值位置值余數(shù)(過卷值) X10,算出誤差的脈沖數(shù)，按數(shù)據(jù)+或鍵在已檢測的左校正脈沖數(shù)上再加“左校正脈沖數(shù)誤差校正值”，增大脈沖數(shù)同時(shí)也就增大了左終位置(校正值)。誤差調(diào)整需要反復(fù)修改，只要增加和減少左校正脈沖數(shù)，下方位置值就可擴(kuò)大和縮小，知道下放到下車場位置值顯示“0000.0”。調(diào)整完左校正脈沖數(shù)誤差校正值后，按返回鍵。以上步驟重復(fù)進(jìn)行直至井深值顯示正常。

關(guān)于礦用閘間隙保護(hù)裝置使用的必要性，相信看完本文大家就會明白了，礦井提升機(jī)閘間隙保護(hù)裝置的使用大大提高了礦井提升機(jī)的安和可靠性，避免由于液壓閘長期失修或閘檢測開關(guān)被甩掉造成閘安檢測的盲點(diǎn)，提高了提升機(jī)的生產(chǎn)力和避免重大安事故的發(fā)生。